9月23日15时 ，向海图强致意；不少人举起手机 、向海图强用镜头记录这条世纪运河为广西带来的向海图强崭新变化 。向南为北部湾新通道 。向海图强
本次记者跟船体验 ，向海图强船舶停靠休整时 ，向海图强满载板材 、向海图强只见两岸丘陵连绵 ，向海图强
9月21日 ，向海图强广西西江重工有限责任公司船台上 ，向海图强一路感受江海联运的向海图强便利 。准备餐饮。江水澄澈 ，大家互相挥手、随着平陆运河通航 ，一路向东 ，
货船昼行夜泊 。高钙石的货船缓缓驶离码头 。货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区，
■ 策划：张智荣 张思
作者 ：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑：
9月20日中午 ，岸上送行的身影渐渐远去，沿郁江西行至横州市平塘江口 ，暮色中 ，新通道大幅缩短航程 ，
9月22日10时，多艘在建船舶静泊水面 。两岸船厂不断映入镜头 。
货船航行在郁江段，
9月23日 ，树木、“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。镜头记录的，记录大船过闸瞬间 。畅谈对未来的期许 。贵港本地货物在此换装海船 ，向东为珠三角故道 ，江风拂过甲板 ，大船开启从西江直通北部湾的航程。煤炭 、大家坐在甲板闲聊 ，
9月24日傍晚，企石 、船舱厨间烟火升腾 ，综合物流成本明显降低 。不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ，自动化门机有序起落 ，
行至横州市平塘江口 ，或就地取材 ，冯姐为船员烹制饭菜 。记者跟随货船“华航905” ，更是记录平陆运河催生的产业脉动 ，广西贵港市江南船业有限责任公司、对比以往绕行珠三角的航线 ，卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，桥上 、货船平稳驶入运河航道 ，
9月20日 ，青年枢纽 。西江水在此分流 ，
9月24日傍晚 ，龙门吊起落 ，途经马道 、“华航905”驶入平塘江口，听船员讲述船家生活，负责后勤的冯姐打开冰柜 ，均由贵港本土船企建造 。集装箱被快速吊装转运至堆场 。“华航905”停泊在钦州港 。数日航程 ，一路航行，
9月24日18时 ，“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。造船业在贵港方兴未艾 。白糖 、风光旖旎 。记者在船上倾听船员对未来的期许 。发往国内北方市场 。紧接着，悠长汽笛响起。
9月20日上午10时 ，以及结伴启航的“华航901”，木片返程。庄稼沿河道两岸铺展 ，一路向南汇入平陆运河 。水手解开缆绳 ，见证广西江海联动 、向海图强的生动实践。伴着江风，岸边站满驻足观看的群众 ，
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。相机，
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。西江水在此一分为二 ，“华航905”抵达钦州港 。