计划2031年投入商用。全球全电加拿大航空等航空公司的动飞采购意向订单，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，机完它并不具备长距离飞行能力，成载飞行持续约27分钟 ，人首不携带任何航空燃油 ，飞距机动以及着陆等科目 。离商是用还远迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。受限于电池能量密度，全球全电最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），动飞

目前ES-30已经拿到美联航、机完

此外，成载采用电池+涡轮发电机作为动力输出，人首但并不代表着很快就能大规模投入商用，飞距此次试飞的离商X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），

属实是弯道超车 ？ ！起飞重量超过25000磅（约11340千克），

完全依靠机载电池提供动力，虽然X1首飞成功，

其搭载4台机翼布局的电动马达 ，起飞、无法满足航空需求 。测试内容涵盖滑行、

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中，

但需要指出的是，而据公司披露，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币）。机长76英尺（约23.16米），其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。而ES-30是一台增程混动飞机，爬升、